美國財政部對兩家伊朗海運公司下手，指出荷姆茲海峽保險網路接受比特幣收取保險費，為革命軍團創收。8 家公司和 8 艘船隻同時遭列制裁名單。
（前情提要：伊朗推「荷姆茲安全」海事保險平台，接受比特幣、USDT 支付，美國財政部警告：誰敢就制裁）
（背景補充：美財政部點名「伊朗加密管道」列制裁清單，荷姆茲海峽船運崩跌 95%、USDT 灰色流通空間正在消失）
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- 從提案到制裁：比特幣保險的實際運作
- 財政部長：「不會讓伊朗攔截全球貿易」
- 比特幣的優勢：沒有中心化發行者
- 臺灣航運的啟示
美國財政部週三宣布制裁兩家伊朗海運公司，指控其透過接受比特幣和其他數位資產收取航運保險費，為伊朗革命軍團（IRGC）創收。同時遭制裁的還有 8 家與伊朗影子艦隊相關的公司，以及 8 艘被列為財產的海上船隻。
財政部外資及匯率問題辦公室（OFAC）在 公告 中指出，波斯灣海事保險公司（Persian Gulf Marine Insurance Company）和荷姆茲海運服務管理局（HormuzSafe Marine Services Authority）構成了革命軍團後的海事保險網路，要求商業船隻在透過荷姆茲海峽前購買指定保險。
從提案到制裁：比特幣保險的實際運作
5 月 18 日，HormuzSafe 網站截圖曾在網上流傳，顯示海運貨物提供「數位保險」，保費可用比特幣支付。當時報導指出伊朗仍在考慮這種保險模式，該網站隨後一度無法存取。
伊朗國營媒體法爾斯通訊社（Fars News Agency）表示，該平台可簽發海事保險單和金融責任證明，預估能創造超過 10 億美元的收入。
這次制裁確認了該平台已進入實際運作階段。OFAC 指出 HormuzSafe 接受比特幣和其他加密貨幣以規避制裁，為革命軍團創收，同時幫助伊朗加強對海峽船運的控制。
財政部長：「不會讓伊朗攔截全球貿易」
財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示：「美國不會讓伊朗劫持全球貿易。」他指控伊朗政權利用國際航運為革命軍團籌措資金。
荷姆茲海峽承載了全球約五分之一的原油貿易，任何控制或貨幣化透過該水道交通的舉措，都對國際能源市場有顯著影響。
比特幣的優勢：沒有中心化發行者
相較於穩定幣，比特幣對受制裁者有獨特優勢：沒有中心化發行者可以凍結資金。4 月，美國當局剛凍結了與伊朗相關的 3.44 億美元 USDT 穩定幣。
根據比特幣政策研究所的早期報告，伊朗接受人民幣、Tether USDT 和比特幣作為石油通行費，但當時尚未發現任何比特幣支付的上鏈證據。如今制裁公告證實了這些加密管道的存在。
臺灣航運的啟示
臺灣作為航運大國，全球前十大航運公司中有 4 家總部位在臺灣。若航運保險費用改用比特幣結算，對臺灣的航運產業鏈意味著什麼？比特幣支付基礎設施的普及可能比想像中更接近現實。
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