從中國出發去美國的貨櫃船，6月初有回升的跡象，讓不少人開始期待，零售業者可能會在關鍵的夏季運輸季節來臨之前，再度展開第二波提前拉貨潮。不過，高盛提醒大家，不要因為單週數據變化就急著下結論。
根據MarketWatch 9日的報導，高盛發表研究報告指出，截至6月5日那一週，從中國運往美國的貨櫃量比前一週增加了9%，但仍然比去年同期少了約25%。雖然光看一週數據無法看出明顯趨勢，但運輸活動增加還是讓市場開始期待，美國零售商或許會利用90天中美關稅暫停期間搶著建庫存。
投資人正密切注意，中美在5月暫停部分關稅後，是否會出現第二波提前備貨潮。之前兩國貿易幾乎陷入停滯，各大零售業者也紛紛向白宮警告，返校季和年底假期銷售旺季恐怕面臨空蕩蕩的貨架窘境。
川普在5月將中國關稅率暫時調降至30%。然而，由Jordan Alliger帶領的高盛證券研究團隊仍透過報告指出，即使是30%的關稅依然相當高，有可能在未來影響需求。
此外，高盛團隊也提到，中國電子商務業者目前正在應對川普政府終止小額包裹免稅政策所帶來的一系列衝擊。從中國、東亞運送到美國西岸40呎貨櫃的運費，在單週內暴漲94%，接近6000美元，也給夏季航運帶來壓力。
同時，目前航運數據變化不定，而關稅及美國經濟前景混沌不明，也可能促使零售商和消費者採取保守態度。因此，高盛警告大家不要過度解讀單周數據。不過，每周數據變化依舊是觀察市況的重要參考依據。
華爾街日報報導，全美零售聯合會(National Retail Federation, NRF)全球港口追蹤報告(Global Port Tracker)預測，在6月份進口商將從海外進口201萬個貨櫃，比起5月份增加了5.2%。NRF供應鏈副主任Jonathan Gold表示，美方對中進口商品之關税將於8月12日前降低至30%，因此零售商們趁機盡量搶訂商品。
NRF預測7月份零售商將回收213萬個貨櫃，而8月份回收量則下降至198萬個；而9月至年底之間進口货柜数量恐怕会严重萎缩。
(圖片來源：洛杉磯港官網)
＊編輯按：本文僅供參考，不構成任何形式之要約、招攬或邀請等陳述或建議；讀者請自行獨立思考並作出投資決策，如因相關建議造成損失，本媒體及作者概不負責。
