最近貨櫃航運的運價表現真的是攏無啥好，雖然未見到大幅度的修正，但跌勢是一直來。承攬業者表示，目前海運為了躲避關稅，很多貨主在6月就開始出貨，以便趕上關稅豁免的日期，因此接下來第三季的貨櫃航運雖然應該是旺季，但實際上卻不怎麼旺，運價也持續在修正中。現在看8月輸往美國的貨量還是偏少，不過亞洲內部需求還算有夠好。到了9月，有傳出航運業者計畫漲價，看起來對下半年的購物季需求有信心。不過承攬業者評估9月能否順利調漲或讓運價止跌，還要看那時候庫存去化得如何，是不是會帶動終端市場補貨意願增加。
上週五（1號）上海航交所的運價指數SCFI收在1,550.74點，比上期減少41.85點，四大跨洋航線都表現得很疲弱，跌幅落在2%到7%之間。承攬業者認為8月初的運價依然偏弱，而後面到8月底想要回升難度會比較高。
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