MoneyDJ新聞 2026-02-10 17:29:35 丁于珊 發佈
行政副院長鄭麗君今仔日（10號）攏帶領團隊再度飛去美國，傳講「台美對等貿易協定（ART）」有望咧近期簽成，美國製造的車仔及相關零件可能會降到零關稅，引起大家的關心。經濟部今仔日也邀請國內車廠開一場「台美關稅談判對車輛產業影響說明暨後續措施座談會」，由經濟部長龔明鑫主持。會後他接受訪問講，初步估計若真降到零關稅，對咱台灣汽車產業的產值影響大約超過1%，但影響猶算控制得住；另外也準備了30億元來支持汽車產業及相關零組件發展，廠商攏表示感謝。
龔明鑫提著，目前關稅還未定案，但大家已經可以開始討論方向性議題，好讓政府跟業界先做好準備，也讓政府知道該提供啥物協助、預先安排甚至啟動行政程序，是一種良好互動。
至於「美國製造」這個定義，龔明鑫解釋，一定愛有「美國製造」附加價值，比較少是要超過35%附加價值率；原產地在國際上有一定規範。另外，小客貨兩種不同項目，所以最後結果未必相同。而且台美簽訂的貿易協定不牽涉其他國家，所以這些優惠只限於美國進口汽車，不會波及別人。經濟部也委託智庫做推估，用最嚴重情況來看，大概對本地汽車產值衝擊約逾1%，還算可控範圍。經濟部更匡列30億元專款支持汽車和相關零組件升級轉型，以及建立自主研發能力。
龔明鑫講，看似開放給美式轎仔，好像咱們本土工廠需要防守，其實很多本土廠商攏提出外銷計畫，經濟部嘛會幫忙推廣全世界市場，不只是固守臺灣內銷市場而已。而且多數從美進口的是高價位轎仔，本土生產品價格較平民化，自然市場區隔存在，所以短期衝擊不大。但中長期來看，美商或其他外企是否調整生產布局尚未知，因此希望用2到3年時間調整我方工業體質，好面臨任何競爭都能應付自如。
另外，有些業者之前就建議，希望台灣無生產的汽機零件進口關稅也能降低，以減低成本。龔明鑫回應，如果能反映在售價上、回饋消費者或提升價格競爭力，政府將與行政院持續討論配套方案。
(圖片來源：經濟部)
