MoneyDJ新聞 2026-03-12 06:14:47 黃文章 發佈
紐約商業交易所（NYMEX）4月原油期貨3月11日收盤漲了3.8美元，漲幅達到4.6%，每桶報87.25美元；歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油也上漲了4.18美元，漲幅為4.8%，每桶91.98美元。荷姆茲海峽的運輸依然受到阻礙，有媒體引述消息來源指出，因為目前攻擊風險太高，美國海軍已經拒絕航運業提出的軍事護航請求。
國際能源署（IEA）建議釋放4億桶石油，這個釋放量是2022年俄烏戰爭後釋放的1.82億桶的兩倍，但分析師表示，如果中東戰爭持續時間過長，這個數量最終還是不夠彌補供應損失。麥格理集團（Macquarie Group）指出，這次提議要釋放的數量大約相當於16天透過波斯灣運輸的原油量。
美國能源部在3月10日發布的報告顯示，高油價會刺激美國原油產量增加。預計到2026年，美國每日平均產量將達到1360萬桶，而在2027年會升至1380萬桶/日。與上個月相比，對於2027年的產量預測提高了50萬桶/日。
報告指出，一旦石油運輸恢復通過荷姆茲海峽時，全世界石油產出將再次超越消費需求，同時全球石油庫存也會增加。預計到2026年，每天平均增長190萬桶，而在2027年則是每天300萬桶。隨著庫存不斷增加，其壓力將再度對價格造成下行影響；報告預測布蘭特原油價格在2026年第四季會降至每桶70美元，到2027年進一步降至64美元。
根據報告內容，由於OPEC及其盟友(OPEC+)在3月1日同意自2026年4月份開始提升每日20.6萬桶的生產，以回應市場對全球石油庫存偏低之評估。不過，即使OPEC+要等到明年的第四季才公布正式目標，但依照目前市場狀況來看，他們明顯不太可能大幅增產，是因為全球庫存可能有顯著增加。
此外，由於從投資決策、鑽機部署、完井作業再到首次出 oil 都需要時間，因此未來幾年的供給變化跟價格變動間接影響需要一段時間才能反映出來。因此，在2030年前，我們可以期待二疊紀盆地的新管道能力讓更多伴生天然氣進入市場，也能更好地支持以石頭作主導開採作業。
根據估算，美國三月份零售汽柴油價位預計為每加侖3.58美金；接下來第三和第四季後又會回落，到年底有望接近每加侖3美金。而整體而言，在整年度內零售汽柴油平均價格可望定調為每加侖3.34美金。而到了明年度，更有機會跌破每加侖320美分以下。一向而言，大概一半以上成本都跟原料相關聯哦！
最後，再看看今年全球經濟成長率跟去年差不多都是維持在百分之三點四，而到了二〇二七年的增速稍微下降至百分之三點三。在此期間，不論是生產或需求，都可望同步成長：從去年的每日1億6300多千桿，上升至今年的一億7000多千桿，以及明年的10960000000千桿；而消費方面則由去年的10390000000千桿，上升至今年10520000000千桿，以及明年的10660000000千桿。今年和明兩年間市面上的供應缺口分別預估1800000與300000件哦！
(picture source: MoneyDJ理財網資料庫)
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