MoneyDJ新聞 2026-03-18 07:14:45 黃文章 發佈
《CNBC》報導，因為伊朗戰爭引起原油跟汽油價格大漲，全球經濟又面臨結構性不平等加劇的壓力。經濟學家所講的「K型經濟」現象，因為能源價格影響而變得更嚴重。
穆迪（Moody’s）首席經濟學家馬克·贊迪（Mark Zandi）表示：「較高的汽油價格就像一種累退稅，因為低收入家庭會把更多預算花在能源上。」這意味著同樣的價格上漲，對低收入者來說負擔比高收入族群重很多。對於資源有限的家庭來說，能源支出增加會直接壓縮到食品、醫療和教育等必要開支，也影響生活品質和長期發展機會。
其次，中東地緣政治衝突造成油價飆升，更放大了這種不平等效應。隨著荷姆茲海峽航運受阻，全球石油供應遭遇重大中斷，使布蘭特原油價格急速上漲。能源是現代經濟的重要基礎，其價格上升會透過運輸、製造與服務等多個環節傳遞，引發全面性的通膨壓力。「成本推動型通膨」對低收入群體尤其不利，他們缺乏資產與儲蓄來抵消這些波動。
K型經濟不是短期現象，而是長期趨勢延續下來的結果。自從新冠疫情以後，各類資產（像股票和房地產）的價錢大幅提升，使得持有資產的高收入族群快速累積財富，而低收入者則因失業及通膨壓力復甦緩慢。而現在又因為油價上升再次強化了這個趨勢，「向上」跟「向下」兩條經濟軌道越走越遠。
此外，油價波動還有顯著外溢效應。柴油跟航空燃料價格提高，使物流與航空成本增加，也帶動食品、商品及服務的售價攀升。根據國際航空運輸協會數據顯示，在短時間內航空燃料價格大幅攀升，看出能源成本對全球供應鏈施加了很大的壓力。在企業面臨成本增長時，多半都會將部分負擔轉嫁給消費者，更進一步推高通膨，加重生活負擔。
然而，高收入族群通常能透過資產配置及投資收益部分抵消能源價格提升帶來的不利影響。例如，在油價上漲時，一些能源公司和相關行業通常獲利增加，那些持有這些資產的人可以因此受益。因此，高收入者在面對能源衝擊時，有更強韌性去抵抗風險，也讓他們跟低收入群體之間差距更加拉開。
總結而言，油價飆升不只是一次市場震盪，更是一個放大貧富差距的不平等催化劑。它透過直接提高生活成本、間接推升通膨以及抑制消費能力，多方面加劇K型經濟分化。如果未來地緣政治風險持續或是能源价格維持在高位，各國政府將面臨更大的政策挑戰，包括如何控制通膨、維持经济成长与缩小贫富差距之间取得平衡。不然的话，经済结构可能会进一步分裂加深。
美國能源部3月17日公布的数据指出，截至3月16日，全美普通汽車用汽柴油平均零售价格为每加侖3.72美元，是2023年9月以来的新高；较前周上涨21.8美分，与去年同期相比上涨66.2美分。在各地区零售汽柴油均价全面上涨中，以西岸地区最高，每加侖达4.987美元，比前周涨29.7美分，同比涨92.6美分；墨西哥湾地区则最低，为每加侖3.412美元，比前周涨30.3美分，同比涨78.3美分。
美国能量部预估三月份平均零售汽车用气价将为每个公仗约三点五八元，并预计第三与第四季时价格会回落，到年底降至接近每个公仗三元整。而2026年全年平均零售价预测为每个公仗三点三四元，到2027年时预期全年平均气价将降至每个公仗三点二十元以下。一般来说原物料价格约占零售价的一半成份费用.
(图片来源：MoneyDJ理财网资料库)
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