MoneyDJ新聞 2025-09-19 16:20:26 新聞中心 發佈
根據港媒和陸媒的報導，中國「金九銀十」的九月、十月是傳統車市銷售旺季，這段時間車子賣得特別好。再加上中國明年（2026）會恢復對新能源汽車徵收購置稅，這個9月有很多新款新能源車要上市，據陸媒《第一財經》初步統計，有差不多40款新車，其中到昨天（18日）為止已經有28款上市，本月可能會成為歷史上非車展月份中，新車上市最多的一個。
聽說，就在本週三（17日），就有5款新能源汽車集中上市，包括2025年的奔馳EQS、上汽榮威M7 DMH、2026年的騰勢N9、吉利銀河M9和奇瑞風雲X3L，後面兩款是全新的系列；而在9月底即將推出的新能源汽車還包括全新的蔚來ES8、理想i6、極氪9X、新問界M7以及Volvo XC70等。
為了支持新能源汽車產業發展，中國自2014年開始對購買新能源汽 車免徵購置稅。根據2023年中國財政部等公布的公告，《關於延續和優化新能源 汽 車 車輛購置稅減免政策》，今年是最後一年可以免徵這個稅，到2026年和2027 年時，每輛新能源乘用车將減半徵收，每台減稅額不超過1.5萬元人民幣。
因應電動 車 徵 稅前最後一波「金九銀十」，各大廠商都密集推出新產品來吸引消費者。而且隨著今年最後一季快到了，各家廠商也感受到衝刺全年銷量目標的壓力越來越大。數據顯示，今年前八個月中，吉利以63%的完成率成為表現最好的品牌；比亞迪排第二，以62%完成率；而上汽、一汽及長安則都是60%以上，其餘品牌如北汽則只有36%，壓力相當大。
對於一些新興品牌而言，今年前八個月，小鵬、小米與零跑都表現不錯，它們的銷量目標完成率分別達到77.6%、65.8%與60%；但智己、阿維塔及其他幾個牌子的年度銷量目標完成率卻都在40%以下，在剩下時間裡面臨著艱鉅挑戰。
除了加快新品上市速度外，自從進入九月份，多家廠商也推出促銷方案；另外，也有超過20個省市提供區域性補貼，「省+市+區」三級補貼重疊效應形成了不少誘因。
