中國電動車在德市占仍低，品牌知名度與通路挑戰大
2025年上半年，中國電動車品牌在德國市場雖繳出272%的亮眼成績，但這是由於基期過低所致。另依據德國汽車協會（VDA） 統計數據，中國電動車在德國市占率僅約4%，尚不足以撼動既有市場格局。成長動能主要來自比亞迪（BYD）等新興品牌，其中 BYD 以7款車型合計銷售 4,544 輛，年增 290%，成功躋身德國前10大車廠。然而，中國品牌整體在德國市場仍面臨品牌認知度不足、銷售通路薄弱及進口關稅等挑戰，例如蔚來汽車上半年僅售出 121 輛，顯示其市場滲透仍相當有限。
相較之下，德國本土車廠在電動車領域的市占率持續提升。福斯汽車（Volkswagen）穩居領先地位，BMW 表現亮眼，而 Mercedes 受限於新一代電動車尚未上市，成長力道有限。德系車廠主要是自 Tesla 手中奪回市場份額，後者在德國的銷量明顯下滑，原因包括產品更新遲緩及執行長 Elon Musk 爭議性言論所引發的負面觀感。
儘管部分品牌表現亮眼，德國電動車市場整體成長依舊乏力。2025 年上半年電動車新登記數僅較 2023 年微增 8%，全年總量甚至可能低於 2023 年水準。市場需求主要來自商用領域，私人消費者對電動車接受度仍低，燃油車依然是購車首選。德國政府針對公司用車提供稅賦優惠，使高價位的德系電動車得以維持銷量；但對一般消費者而言，缺乏購車補貼與價格誘因，導致平價電動車市場尚未有效啟動。專家警示，若政府未能推出更具吸引力的政策措施，德國實現電動車普及的目標恐難達成。(資料來源：經濟部國際貿易署)
