2025年比利時車市攏係結構性低迷啦
2025年，比利時嘅汽車市場真係有夠慘，全年新車掛牌數目只有41萬4,771輛，較去年縮水7.47%。呢个數字表示市場規模已經提前跌破比利時最大嘅汽車代理商Dieteren Automotive對2028年嘅預估水平。若是拿2019年疫情前55萬輛同過去長期維持約47.6萬輛嚟比較，這落差真係大到誇張。
政策推動帶來短暫效應
雖然全年市場攏無咩起色，但因為政策因素影響，2025年底出現一陣短暫榮景，有稍微抑制住全年跌勢。12月新車掛牌竟然逆勢成長23.22%，主要原因是因為2026年1月1號開始實施新規定。Febiac（比利時汽車工業聯合會）分析講，公司為了避開非零排放公司用車「稅務優惠歸零」的衝擊，都趕緊喺年底前下訂單；另外歐盟新排放標準Euro 6e-bis生效，也逼得舊款規格的車必須限期完成掛牌。這啲因素讓MG、Land Rover同Hyundai等品牌12月份爆發式成長。
品牌競爭版圖
喺呢個萎縮嘅市場裡面，法國品牌Renault、Peugeot同Dacia表現超亮眼，是少數贏家。中國品牌像BYD、MG、Jaecoo雖然只佔4.4%（大概1.8萬台），但年度成長率超過60%，潛力十足。但德國豪華品牌Audi、VW同BMW市占率卻掉落，好部分原因係疫情期間企業租賃合約延後換約週期所致。
未來展望
目前大家關心的是，「一年賣40萬台」會唔會變做比利時未來的新常態？對此Febiac保持審慎樂觀，希望2026年的表現能較今年略有改善。(資料來源：經濟部國際貿易署)
